Solenoid والو SCV کنٹرول والو 294200-0660 فیول میٹرنگ والو

ایندھن کی پیمائش کرنے والے والو کے کام کرنے کا اصول

1. جب کنٹرول کوائل متحرک نہیں ہوتا ہے، تو ایندھن کی پیمائش کرنے والا متناسب والو آن ہوتا ہے، جسے ہم عام طور پر کھلا سولینائیڈ والو کہتے ہیں، جو آئل پمپ کو زیادہ سے زیادہ ایندھن کا بہاؤ فراہم کر سکتا ہے۔ ECU پلس سگنل کے ساتھ ہائی پریشر آئل پمپ کے کراس سیکشنل ایریا کو تبدیل کرکے تیل کے حجم کو بڑھاتا یا کم کرتا ہے۔

2، یہاں ہم فیول میٹرنگ یونٹ کو ایک برقی مقناطیسی سوئچ کے طور پر سمجھ سکتے ہیں، جو آئل پمپ کی طرف جانے والے آئل سرکٹ کو کنٹرول کرتا ہے۔ جب سوئچ آن نہیں ہوتا ہے تو، آئل پمپ کو فراہم کردہ تیل کی مقدار سب سے زیادہ ہوتی ہے، اس کے برعکس، جب سولینائڈ والو صفر آئل سپلائی پوزیشن میں ہوتا ہے، تو آئل پمپ کی سپلائی کی قیادت کی جاتی ہے۔تیل کی مقدار صفر ہونی چاہیے۔

3. فیول میٹرنگ یونٹ ایک درست جزو ہے۔ اگر دیکھ بھال مناسب نہ ہو یا ناقص معیار کے فلٹر عنصر کا استعمال ہو تو یہ اکثر ایندھن میں بہت زیادہ پانی یا نجاست کا باعث بنتا ہے، جس کی وجہ سے فیول میٹرنگ والو کور پہن یا چپک جاتا ہے، جس کی وجہ سے انجن معمول کے مطابق کام نہیں کر سکتا۔

اگر فیول میٹرنگ یونٹ کو نقصان پہنچتا ہے تو، فیول انجیکٹر کا انجکشن کاٹ دیا جائے گا، اور آئل انلیٹ میٹرنگ سولینائیڈ والو مکمل طور پر بند ہے، جو آئل ریل پریشر کو بڑھنے سے روک سکتا ہے۔

فیول میٹرنگ یونٹ ایک بہت ہی درست جزو ہے، اور اگر آپ عام طور پر ناقص معیار کا پٹرول فلٹر استعمال کرتے ہیں، تو یہ ایندھن کی پیمائش کرنے والے یونٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ پٹرول فلٹر پٹرول میں نمی اور نجاست کو فلٹر کر سکتا ہے، اگر کمتر پٹرول فلٹر کا استعمال کیا جائے تو پٹرول میں نمی یا نجاست بڑھ جائے گی، جس سے ایندھن کی پیمائش کرنے والے یونٹ کو نقصان پہنچے گا۔

فیول میٹرنگ یونٹ ہائی پریشر آئل پمپ کی انٹیک پوزیشن میں نصب ہے۔ یہ حصہ ایندھن کی فراہمی اور دباؤ کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ یہ حصہ ECU کے زیر کنٹرول ہے۔ اگر فیول میٹرنگ یونٹ کو نقصان پہنچا ہے تو، ڈیش بورڈ پر ایک فالٹ لائٹ جلے گی اور ECU انجن میں فیول انجیکشن کو کاٹ دے گا۔ اگر یہ ناکامی ڈرائیونگ کے دوران ہوتی ہے، تو اس وقت ٹو ٹرک کی ضرورت ہوتی ہے۔