پائلٹ آپریٹڈ ریلیف والو مائننگ مشینری ریلیف والو RSDC-LAN

پائلٹ ریلیف والوز مختلف ترتیبوں میں دستیاب ہیں۔ ایک عام تین سیکشن کا مرتکز ڈھانچہ پائلٹ ریلیف والو، جو دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: پائلٹ والو اور مین والو۔

ٹیپر پائلٹ والو، مین والو اسپول پر ڈیمپنگ ہول (فکسڈ تھروٹل ہول) اور پریشر کو ریگولیٹ کرنے والی بہار ایک ساتھ مل کر پائلٹ ہاف پل جزوی پریشر منفی فیڈ بیک کنٹرول کو تشکیل دیتے ہیں، جو پائلٹ والو کے بعد مین اسٹیج کمانڈ پریشر فراہم کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ مین والو سپول کے اوپری چیمبر میں دباؤ کا ضابطہ۔ مین سپول مین کنٹرول لوپ کا موازنہ کرنے والا ہے۔ اوپری سرے کا چہرہ مرکزی سپول کی کمانڈ فورس کے طور پر کام کرتا ہے، جب کہ نیچے کا چہرہ مرکزی لوپ کی دباؤ کی پیمائش کرنے والی سطح کے طور پر کام کرتا ہے اور فیڈ بیک فورس کے طور پر کام کرتا ہے۔ نتیجے میں قوت سپول کو چلا سکتی ہے، اوور فلو پورٹ کے سائز کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے، اور آخر کار انلیٹ پریشر P1 کے دباؤ کو ریگولیٹ اور ریگولیٹ کرنے کا مقصد حاصل کر سکتی ہے۔

YF قسم کے تھری سیکشن کنسنٹرک پائلٹ ریلیف والو کا ڈھانچہ شکل 1-(- ٹیپر والو (پائلٹ والو)؛ 2 - کون سیٹ 3 - والو کور؛ 4 - والو باڈی؛ 5 - ڈیمپنگ ہول؛ 6 - مین والو کور؛ 7 - مین سیٹ 8 - مین والو اسپرنگ 9 - پریشر ریگولیشن

ہائیڈرولک نظام کارتوس والو فوائد:

①کوئی تیز رفتار ریورسنگ اثر نہیں:

یہ ہائی پاور ہائیڈرولک سسٹم میں سر درد کا سب سے زیادہ خطرہ ہے۔ کیونکہ کارٹریج والو ایک کمپیکٹ مخروطی والو کا ڈھانچہ ہے، اس لیے سوئچ کرتے وقت کنٹرول کا حجم چھوٹا ہوتا ہے، اور سلائیڈ والو کا کوئی "مثبت کور" تصور نہیں ہوتا، اس لیے اسے تیز رفتاری سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ پائلٹ حصے کے اجزاء کے لیے کچھ اقدامات کرنے اور سوئچنگ کے عمل کے دوران ٹرانزیشن سٹیٹ کنٹرول کو اپنانے سے، سوئچنگ کے دوران ریورسنگ اثر کو بہت حد تک کم کیا جا سکتا ہے۔

② اعلی سوئچنگ وشوسنییتا کے ساتھ:

عام شنک والو گندگی، چھوٹے دباؤ میں کمی، چھوٹی گرمی کی وجہ سے خراب کارروائی کا سبب بننا مشکل ہے، اور اسپول میں ایک لمبا گائیڈ حصہ ہے، جس میں سکیو پھنسے ہوئے رجحان پیدا کرنا آسان نہیں ہے، لہذا کارروائی قابل اعتماد ہے۔

③کیونکہ کارٹریج لاجک والو کو اندرون اور بیرون ملک معیاری بنایا گیا ہے، چاہے وہ بین الاقوامی معیار ISO7368 ہو، جرمنی DIN 24342 اور چین (GB 2877 اسٹینڈرڈ) نے دنیا کا مشترکہ تنصیب کا سائز مقرر کیا ہے، جو مختلف مینوفیکچررز کے کارٹریج کے حصوں کو قابل تبادلہ بنا سکتا ہے۔ اور والو کی اندرونی ساخت شامل نہیں ہے۔ اس سے ہائیڈرولک والو ڈیزائن کا کام بھی ہوتا ہے تاکہ ترقی کے لیے وسیع گنجائش نکل سکے۔