ایک راستہ ہائیڈرولک لاک CKEB-XCN ہائیڈرولک کنٹرول تھریڈ کارٹریج والو

ہائیڈرولک لاک کا اصول اور فنکشن

دو طرفہ ہائیڈرولک لاک دو ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو ہے اور ایک ساتھ استعمال کیا جاتا ہے ، عام طور پر بیئرنگ ہائیڈرولک سلنڈر یا موٹر آئل سرکٹ میں استعمال کیا جاتا ہے ، جو ہائیڈرولک سلنڈر یا موٹر کو اپنی سلائیڈ کی کارروائی کے تحت بھاری بوجھ میں روکنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، اسے منتقل کرنے کی ضرورت ہے ، تیل کے سرکٹ کو کھولنے کے لئے ، تیل کے سرکٹ کو کھولنے کے لئے ، تیل کے سرکٹ کو کھولنے کے لئے تیل کی فراہمی کے لئے تیل کی فراہمی کو کھولنے کے لئے تیل کی فراہمی کے لئے تیل کی فراہمی کرنا ضروری ہے۔ عمل کر سکتے ہیں۔ خود مصنوع کی ساخت کی وجہ سے ، ہائیڈرولک سلنڈر کی نقل و حرکت کے دوران ، بوجھ کے وزن کی وجہ سے ، دباؤ کا نقصان اکثر مرکزی کام کرنے والے چیمبر میں ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں ایک خلا پیدا ہوتا ہے ، اور چیک والو بند ہوجاتا ہے ، اور پھر تیل کی فراہمی جاری رہتی ہے ، لہذا کام کرنے والے چیمبر کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور پھر چیک ویلیو کھل جاتا ہے۔ بار بار کھلنے اور بند ہونے والی کارروائی کی وجہ سے ، گرنے کے عمل میں بوجھ کا ایک بہت بڑا اثر اور کمپن ہوگا ، لہذا ، دو طرفہ ہائیڈرولک لاک کو عام طور پر تیز رفتار ہیوی ڈیوٹی کے حالات کے لئے تجویز نہیں کیا جاتا ہے ، اور اکثر طویل معاونت کے وقت اور کم رفتار کی نقل و حرکت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ دو طرفہ ہائیڈرولک لاک کا اصول کیا ہے ، کیا کوئی اسکیمیٹک ہے؟ دو رات کے اسکائی چیک والوز دو طرفہ ہائیڈرولک لاک تشکیل دیتے ہیں ، اصول یہ ہے کہ دو ہائیڈرولک کنٹرول چیک والوز پائلٹ آئل کی طرح ایک دوسرے کے آئل سرکٹ کا دباؤ لیتے ہیں ، جب ایک لائن میں کوئی دباؤ نہیں ہوتا ہے تو ، دوسری طرف ایک ہی وقت میں بند ہوجاتا ہے۔ دو طرفہ ہائیڈرولک لاک کیا ہے اور اس کا اصول کیا ہے؟

ہائیڈرولک لاک کو اسٹاپ والو کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے ، جب تیل کی لکیر کھلی ہوتی ہے تو یہ کھلا ہوتا ہے ، جب تیل کی لائن کاٹ دی جاتی ہے تو یہ بند ہوجاتا ہے ، تیل سے گزر نہیں سکتا۔ یہ سلنڈر کو بند کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، تاکہ سلنڈر میں تیل باہر نہ آسکے ، لہذا سلنڈر حرکت نہیں کرسکتا اور اسے لاک کردیا جاتا ہے ، لہذا اسے ہائیڈرولک لاک کہا جاتا ہے۔ یہ اصول شٹل والوز کے آپریشن سے ملتا جلتا ہے۔ ورکنگ چیمبر میں اضافے کا دباؤ بنائیں اور پھر چیک والو کو کھولیں ، اور بوجھ گرنے کے عمل میں ایک بہت بڑا اثر اور کمپن پیدا کرے گا ، عام طور پر تیز رفتار بھاری بوجھ کے حالات کے لئے دو طرفہ ہائیڈرولک لاک کی سفارش نہیں کی جاتی ہے ، نقل و حرکت کی رفتار زیادہ لاکنگ سرکٹ نہیں ہوتی ہے ، عام طور پر بیئرنگ ہائیڈرولک سلنڈر یا موٹر آئل سرکٹ میں استعمال ہوتا ہے۔ خود مصنوع کی ساخت کی وجہ سے ، یہ اکثر کام کرنے والی گہا میں دباؤ کے فوری نقصان کا سبب بنتا ہے ، لہذا یہ اکثر طویل عرصے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ بار بار کھلنے اور بند کرنے کی کارروائی کی وجہ سے ، ہائیڈرولک سلنڈر موومنٹ کا عمل ، اور پھر تیل کی سرکٹ کے اندرونی کنٹرول کے ذریعے تیل کی فراہمی جاری رکھے گا ، تاکہ چیک والو کو کھولنے کے لئے چیک والو کھولیں ، دو طرفہ ہائیڈرولک لاک سے منسلک ہونے کے لئے ، دو ہائیڈرولک کنٹرول چیک والوز کو استعمال کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں ویکیوم کو بند کیا جاتا ہے ، اور یہ کہ والو کو بند کیا جاتا ہے ، اور یہ کہ والو کو بند کیا جاتا ہے ، اور یہ چیک کو بند کیا جاتا ہے ، اور یہ چیک بند ہے ، اور یہ کہ چیک کو بند کیا جاتا ہے۔ نیچے پھسلنے کے لئے بھاری اشیاء کی کارروائی کے تحت ہائیڈرولک سلنڈر یا موٹر۔ بوجھ کے اپنے وزن کی وجہ سے۔ ہائیڈرولک لاک کو کمپریشن ، لاکنگ والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ کان کنی ، انجینئرنگ ، لفٹنگ ، پورٹ اور دیگر مشینری ٹانگ ، دوربین خودکار اور دیگر بوجھ برداشت سلنڈر کرینیں ، کھدائی کرنے والے ، اسٹیویڈرز اور دیگر ہائیڈرولک سسٹم میں استعمال کیا جاتا ہے۔ کیونکہ ان ہائیڈرولک نظاموں میں ، جب تیل کا پمپ تیل کی فراہمی بند کردیتا ہے ، یا جب الٹ والو وسط میں ہوتا ہے تو ، بوجھ برداشت کرنے والا سلنڈر دو سمتوں میں طاقت رکھتا ہے ، اور سلنڈر میں دباؤ کا تیل الٹ پھیرنے والے والو کے فرق سے بچنا آسان ہے ، لہذا ہائیڈرولک تالا کو تبدیل کرنے والے والو اور سلنڈر کے درمیان واقع ہے ، جو ریورسنگ والو اور سلنڈر کے درمیان ہے ، جو ریورسنگ والو اور سلنڈر کے درمیان ہے ، جو ریورسنگ والو اور سلنڈر کے درمیان ہے ، بوجھ بیئرنگ سلنڈر پسٹن کی استحکام اور مشینری کے معمول کے کام کو یقینی بنانا