فورڈ جیگوار فیول کامن ریل پریشر سینسر 8W839F972AA

1. بیرونی لائن کا معائنہ

ٹرمینل نمبر 1 اور ٹرمینل A08، ٹرمینل نمبر 2 اور ٹرمینل A43، اور ٹرمینل نمبر 3 اور ٹرمینل A28 کے درمیان ایک ملٹی میٹر کے ساتھ مزاحمتی اقدار کی پیمائش کریں تاکہ یہ فیصلہ کیا جا سکے کہ بیرونی سرکٹ میں شارٹ سرکٹ ہے یا کھلے سرکٹ کی خرابی۔

2. سینسر وولٹیج کی پیمائش

اگنیشن سوئچ آف کریں، عام ریل پریشر سینسر پلگ ان پلگ کریں، اور اگنیشن سوئچ آن کریں۔سینسر پلگ کے نمبر 3 اینڈ اور گراؤنڈ کے درمیان وولٹیج کی پیمائش کریں، نمبر 2 اینڈ اور گراؤنڈ کے درمیان وولٹیج تقریباً 0.5V ہونا چاہیے، اور No.1 اینڈ اور گراؤنڈ کے درمیان وولٹیج 0V ہونا چاہیے۔عام حالات میں، نمبر 2 کے آخر میں وولٹیج کو تھروٹل کے بڑھنے کے ساتھ بڑھنا چاہیے، ورنہ یہ اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ سینسر کی خرابی سگنل آؤٹ پٹ غیر معمولی ہے۔

3. ڈیٹا اسٹریم کا پتہ لگانا

انجن کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کے ڈیٹا فلو کو ایک خاص تشخیصی آلے سے پڑھیں، بیکار حالت کا پتہ لگائیں، تھروٹل کے بڑھنے کے ساتھ تیل کے دباؤ میں تبدیلی، اور ریل پریشر سینسر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کی تبدیلی کا اندازہ لگائیں۔

(1) جب ڈیزل انجن کا کولنٹ کا درجہ حرارت 80 ℃ تک پہنچ جاتا ہے اور ڈیزل انجن بے کار رفتار سے چلتا ہے، تو ریل پریشر سینسر کا آؤٹ پٹ وولٹیج تقریباً 1V ہونا چاہیے، اور فیول سسٹم کا ریل پریشر اور سیٹ ویلیو۔ ریل کا دباؤ تقریباً 25.00MPa ہے۔ریل پریشر سیٹنگ ویلیو فیول سسٹم کی ریل پریشر ویلیو کے بہت قریب ہے۔

(2) ایکسلریٹر پیڈل پر آہستہ آہستہ قدم رکھنے اور ڈیزل انجن کی رفتار بڑھانے پر، ریل پریشر سسٹم کی ڈیٹا ویلیو بتدریج بڑھ جاتی ہے، اور ریل پریشر کی زیادہ سے زیادہ اقدار، ریل پریشر سیٹ ویلیو اور فیول سسٹم کا اصل ریل پریشر 145.00MPa ہے۔ ، اور ریل پریشر سینسر کا زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ وولٹیج 4.5V V ہے۔ ماپا گیا (صرف حوالہ کے لیے) ڈیٹا کا بہاؤ نیچے دیے گئے جدول میں دکھایا گیا ہے۔

4، عام غلطی رجحان

جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے (جیسے کہ ان پلگ کرنا)، ڈیزل انجن شروع نہیں ہوسکتا ہے، انجن شروع ہونے کے بعد کانپے گا، بیکار رفتار غیر مستحکم ہوگی، تیز رفتاری کے دوران بہت زیادہ سیاہ دھواں خارج ہوگا، اور ایکسلریشن کمزورمختلف ماڈلز مختلف انجن کنٹرول کی حکمت عملی اپناتے ہیں۔مخصوص خرابیاں ماڈل سے ماڈل میں مختلف ہوتی ہیں۔

(1) جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے، تو ڈیزل انجن شروع نہیں کیا جاسکتا۔

(2) جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے، تو ڈیزل انجن عام طور پر شروع اور چل سکتا ہے، لیکن انجن ٹارک میں محدود ہے۔

(3) عام فالٹ کوڈز جب کامن ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے (کھو جاتا ہے)،

① انجن شروع اور چل نہیں سکتا: P0192,P0193；;

② سگنل ڈرفٹ، انجن ٹارک کی حد: P1912, P1192, P1193۔