فورڈ جیگوار ایندھن عام ریل پریشر سینسر 8W839F972AA

1. بیرونی لائن معائنہ

ٹرمینل نمبر 1 اور ٹرمینل A08 ، ٹرمینل نمبر 2 اور ٹرمینل A43 ، اور ٹرمینل نمبر 3 اور ٹرمینل نمبر 3 اور ٹرمینل A28 کے مابین مزاحمتی اقدار کی پیمائش کریں تاکہ یہ فیصلہ کیا جاسکے کہ بیرونی سرکٹ میں شارٹ سرکٹ ہے یا اوپن سرکٹ کی غلطی ہے یا نہیں۔

2. سینسر وولٹیج کی پیمائش

اگنیشن سوئچ کو بند کردیں ، عام ریل پریشر سینسر پلگ کو انپلگ کریں ، اور اگنیشن سوئچ کو آن کریں۔ سینسر پلگ کے نمبر 3 اختتام اور زمین کے درمیان وولٹیج کی پیمائش کریں ، نمبر 2 کے اختتام اور گراؤنڈ کے درمیان وولٹیج تقریبا 0.5V ہونا چاہئے ، اور نمبر 1 کے اختتام اور گراؤنڈ کے درمیان وولٹیج 0V ہونا چاہئے۔ عام حالات میں ، نمبر 2 کے آخر میں وولٹیج میں تھروٹل کے اضافے کے ساتھ اضافہ ہونا چاہئے ، بصورت دیگر یہ فیصلہ کیا جاسکتا ہے کہ سینسر فالٹ سگنل آؤٹ پٹ غیر معمولی ہے۔

3. ڈیٹا اسٹریم کا پتہ لگانا

ایک خاص تشخیصی آلے کے ساتھ انجن ایندھن کی فراہمی کے نظام کے ڈیٹا فلو کو پڑھیں ، بیکار حالت کا پتہ لگائیں ، تھروٹل کے اضافے کے ساتھ تیل کے دباؤ میں تبدیلی کریں ، اور ریل پریشر سینسر کی آؤٹ پٹ وولٹیج تبدیلی کا فیصلہ کریں۔

(1) جب ڈیزل انجن کا ٹھنڈا درجہ حرارت 80 ℃ تک پہنچ جاتا ہے اور ڈیزل انجن بیکار رفتار سے چلتا ہے تو ، ریل پریشر سینسر کا آؤٹ پٹ وولٹیج تقریبا 1V ہونا چاہئے ، اور ایندھن کے نظام کی ریل پریشر اور ریل پریشر کی سیٹ ویلیو دونوں تقریبا 25 25.00MPA ہیں۔ ریل پریشر کی ترتیب کی قیمت ایندھن کے نظام کی ریل پریشر ویلیو کے بہت قریب ہے۔

(2) جب ایکسلریٹر پیڈل پر آہستہ آہستہ قدم اٹھاتے ہوئے اور ڈیزل انجن کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے تو ، ریل پریشر کے نظام کی ڈیٹا ویلیو آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے ، اور ریل پریشر کی زیادہ سے زیادہ اقدار ، ریل پریشر سیٹ ویلیو اور ایندھن کے نظام کی اصل ریل پریشر 145.00MPA ہے ، اور ریل پریشر سینسر کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ وولٹیج 4.5V V ہے۔

4 ، عام غلطی کا رجحان

جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے (جیسے ان پلگنگ) ، ڈیزل انجن شروع نہیں ہوسکتا ہے ، انجن شروع کرنے کے بعد کانپ اٹھے گا ، بیکار رفتار غیر مستحکم ہوگی ، ایکسلریشن کے دوران بہت سارے سیاہ دھواں خارج ہوں گے ، اور ایکسلریشن کمزور ہوگا۔ مختلف ماڈل مختلف انجن کنٹرول کی حکمت عملی اپناتے ہیں۔ مخصوص غلطیاں ماڈل سے ماڈل میں مختلف ہوتی ہیں۔

(1) جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے تو ، ڈیزل انجن شروع نہیں کیا جاسکتا ہے۔

(2) جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے تو ، ڈیزل انجن عام طور پر شروع اور چلا سکتا ہے ، لیکن انجن ٹارک میں محدود ہے۔

(3) عام فالٹ کوڈز جب عام ریل پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے (کھو جاتا ہے) ،

① انجن شروع اور چلا نہیں سکتا: P0192 ، P0193 ； ؛

② سگنل بڑھنے ، انجن ٹارک کی حد: P1912 ، P1192 ، P1193۔