ZSF10-00 ڈائریکٹ ایکٹنگ سیکوینس والو LPS-10 ہائیڈرولک کارتوس والو

ریلیف والو کے کام کرنے کا اصول

(1) براہ راست کام کرنے والا ریلیف والو۔

سپول پر کام کرنے والا مائع دباؤ براہ راست سپرنگ فورس کے ساتھ متوازن ہے۔ جب مائع کا دباؤ موسم بہار کی طاقت سے زیادہ ہو جاتا ہے تو، والو پورٹ کھل جاتا ہے اور دباؤ کا تیل زیادہ بہہ جاتا ہے، تاکہ آبادی کا دباؤ مستقل رہے۔ جب دباؤ کم ہوجاتا ہے تو، بہار کی قوت والو بندرگاہ کو بند کرنے کا سبب بنتی ہے۔
براہ راست کام کرنے والے ریلیف والو میں سادہ ساخت اور اعلی حساسیت ہوتی ہے، لیکن اس کا دباؤ اوور فلو کی تبدیلی سے بہت زیادہ متاثر ہوتا ہے اور جامد دباؤ کے ضابطے کا انحراف بڑا ہوتا ہے۔ متحرک خصوصیات ساختی قسم سے متعلق ہیں۔ یہ زیادہ دباؤ اور بڑے بہاؤ کے تحت کام کرنے کے لیے موزوں نہیں ہے، اور عام طور پر حفاظتی والو کے طور پر یا ایسے مواقع کے لیے استعمال ہوتا ہے جہاں دباؤ کے ضابطے کی درستگی زیادہ نہیں ہوتی ہے۔

(2) پائلٹ سے چلنے والا ریلیف والو۔

یہ پائلٹ والو اور مین والو پر مشتمل ہے۔ پائلٹ والو کا استعمال مین والو کے اوپری چیمبر میں دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ جب پائلٹ والو پر مائع کا دباؤ پائلٹ والو اسپرنگ کی سخت قوت سے زیادہ ہوتا ہے، تو پائلٹ والو کھل جاتا ہے، اور مین والو اسپول پر ڈیمپنگ ہول میں مائع بہاؤ ہوتا ہے، تاکہ اوپری اور نچلے چیمبروں کے درمیان دباؤ کا فرق مین والو سپول پیدا ہوتا ہے۔ جب اس دباؤ کے فرق سے پیدا ہونے والا مائع دباؤ مین والو اسپرنگ کی سخت قوت سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو مین والو کھل جاتا ہے اور پھیلتا ہے، سسٹم کا دباؤ مستقل رہتا ہے، اور پائلٹ والو کا تیل واپسی مین والو اسپول کے سینٹر ہول سے بہتا ہے۔ امدادی چیمبر میں؛ جب دباؤ اس حد تک گر جاتا ہے کہ مائع کا دباؤ پائلٹ والو اسپرنگ پری لوڈ فورس سے کم ہے، تو پائلٹ والو بند ہو جاتا ہے، مین والو سپول کے اوپری اور نچلے چیمبر ایک ہی دباؤ میں ہوتے ہیں، اور مین والو سپرنگ فورس بند ہو جاتی ہے۔ اہم والو بندرگاہ.
     

پائلٹ ریلیف والو کا جامد پریشر ریگولیشن انحراف چھوٹا ہے، جو زیادہ دباؤ اور بڑے بہاؤ کے مواقع کے لیے موزوں ہے، لیکن عمل اتنا حساس نہیں ہے جتنا کہ براہ راست کام کرنے والے ریلیف والو کے۔
   

پائلٹ ریلیف والو میں ایک ریموٹ کنٹرول پورٹ ہے، جو مین والو کے اسپرنگ چیمبر میں واقع ہے، اور پورٹ ایک ریموٹ پریشر ریگولیٹر (براہ راست ایکٹنگ ریلیف والو) سے منسلک ہے، جو ریموٹ پریشر ریگولیشن کا احساس کر سکتا ہے۔ اگر ریموٹ کنٹرول پورٹ کو سولینائیڈ والو کے ذریعے ایندھن کے ٹینک سے واپس جوڑ دیا جاتا ہے، تو برقی مقناطیسی ریلیف والو بنتا ہے، جو سسٹم کو ان لوڈنگ حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے۔