متناسب solenoid والو SV90-G39 24V لوڈر ہائیڈرولک پمپ

   ہائیڈرولک آئل میں CAT کھدائی کرنے والا پمپ ڈسٹری بیوشن گیئر باکس

(1) خرابی کا رجحان جو کارٹر ایکسویٹر کی دیکھ بھال میں ہوسکتا ہے ہائیڈرولک تیل پمپ سپلٹ گیئر باکس میں پھنس جاتا ہے اور اس کے سانس لینے والے سے بہہ جاتا ہے۔

(2) کارٹر کھدائی کی بحالی کی وجہ کا تجزیہ چونکہ پمپ اسپلٹ گیئر باکس پر تین اہم پمپ نصب ہیں، سسٹم کے تجزیہ کے کام کرنے والے اصول کے مطابق، تیل کی چینلنگ کے دو حصے ہو سکتے ہیں: ایک پمپ سپلٹ گیئر باکس۔
چکنا کرنے والے پمپ میں ہائیڈرولک آئل کا دخل ہوتا ہے، یعنی طویل مدتی کام کی وجہ سے چکنا کرنے والے آئل پمپ کی سکیلیٹن آئل سیل خراب ہو جاتی ہے یا عمر بڑھ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں مین پمپ 1 میں موجود ہائیڈرولک آئل چکنا کرنے والے آئل پمپ پر حملہ کرتا ہے اور گردش کے ذریعے پمپ میں داخل ہونا
ایک حرکت پذیر گیئر باکس جو وقت کے ساتھ ساتھ اپنے سانس لینے والے سے بہہ جاتا ہے۔ دوسرا مین پمپ اور پمپ اسپلٹ گیئر باکس کے درمیان کنکشن پر تیل پمپ کرنا ہے، یعنی مین پمپ کے سکیلیٹن آئل سیل کے نقصان یا عمر بڑھنے کی وجہ سے، مین پمپ میں ہائی پریشر ہائیڈرولک آئل براہ راست حملہ کرتا ہے۔ پمپ سپلٹ گیئر باکس اور سانس لینے کے آلات سے پھیلتا ہے۔ مین پمپ آئل سیل کی ٹرانسمیشن یا محوری حرکت بھی ہائیڈرولک آئل کو چکنا کرنے والے نظام پر حملہ کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔ وجوہات یہ ہیں: تیل کی مہر کی تنصیب کی کلیئرنس بڑی ہے، اور گھومنے والی کارروائی پمپ شافٹ کی ڈرائیو کے تحت پیدا ہوتی ہے۔ پمپ سے منسلک سپلائنزسب سے اوپر بیئرنگ پہننے سے پمپ شافٹ کے ریڈیل رن آؤٹ کا سبب بنتا ہے، آئل سیل کی اندرونی انگوٹھی خراب ہوتی ہے، اور بیرونی انگوٹھی کی کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کی مہر کی ترسیل اور محوری حرکت ہوتی ہے۔ تیل کے دباؤ کی طویل مدتی کارروائی تیل کی مہر کو محوری طور پر منتقل کرنے کا سبب بنتی ہے۔ تیل کی مہر کے سخت ہونے سے اس کے ساتھ شافٹ کے قطر کے پہننے کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں فٹ کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے۔

(3) کارٹر کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال کی خرابی کا سراغ لگانا پہلے پمپ سپلٹ گیئر باکس کے چکنا کرنے والے پمپ کی تیل کی مہر کو ہٹا دیں اور الگ کریں، چیک کریں کہ آیا تیل کی مہر شافٹ کے ساتھ اچھی طرح سے ملتی ہے، اور آیا نقصان یا عمر بڑھ رہی ہے؛ چیک کریں کہ آیا تیل کی مہر کے شافٹ قطر پر واضح لباس ہے، اور پھر اس بات کا تعین کریں کہ آیا یہ غلطی کی جگہ ہے؛ پھر مین پمپ آئل سیل کو چیک کریں۔ 3 اہم پمپوں کو الگ کر دیں، تیل کی مہریں ہٹائیں اور چیک کریں کہ آیا ان کے اندرونی کنارے پرانے یا خراب ہو گئے ہیں۔ آیا تیل کی مہر کی بہار ناکام ہوجاتی ہے، آیا تیل کی مہر کی تنصیب کے وقت شافٹ کے محوری اور ریڈیل پر پہننے کے نشانات ہیں، تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ آیا یہ غلطی کا حصہ ہے۔ مسئلہ کا حل یہ ہے: تیل کی مہر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں۔ ہائیڈرولک نظام کے گرمی کی کھپت کے آلے کو باقاعدگی سے صاف اور برقرار رکھیں، اور نظام کی عام گرمی کی کھپت کو یقینی بنانے کے لیے سسٹم کے دباؤ کو باقاعدگی سے جانچیں۔ پمپ شافٹ کو تبدیل کرکے یا شافٹ کے ریڈیل پہنے ہوئے حصوں کو کروم کرکے مرمت کریں۔