ہائیڈرولک بیلنس والو کھدائی کرنے والا ہائیڈرولک سلنڈر والو کور NFCD-LFN

امدادی والو عام خرابیوں کا سراغ لگانے کے طریقے

1) پائلٹ ریلیف والو کی خارج ہونے والی بندرگاہ کو مسدود کردیا گیا ہے اور اسے مسدود نہیں کیا گیا ہے ، اور کنٹرول آئل پر کوئی دباؤ نہیں ہے ، لہذا اس نظام پر کوئی دباؤ نہیں ہے ، اور خارج ہونے والے بندرگاہ پر سختی سے مہر لگا دی جانی چاہئے۔

2) ریلیف والو کے ریموٹ کنٹرول پورٹ کے ذریعہ منسلک ریموٹ کنٹرول آئل سرکٹ کو ٹینک میں تیل کی واپسی پر قابو پانے کے لئے کھول دیا گیا ہے ، لہذا سسٹم میں کوئی دباؤ نہیں ہے۔ ریموٹ کنٹرول آئل سرکٹ کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے اور ٹینک پر کنٹرول آئل کا آئل سرکٹ بند ہونا چاہئے۔

3) پائلٹ ریلیف والو کا نمنگ ہول مسدود ہے ، جس کے نتیجے میں سسٹم میں کوئی دباؤ نہیں ہے۔ نم ہول کو صاف کرنا چاہئے اور تیل کی جگہ لے لی جائے۔

4) گمشدہ شنک والو یا اسٹیل بال یا دباؤ کو باقاعدہ موسم بہار کو وقت کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔

5) لیک والو گندگی کے ذریعہ مکمل طور پر کھلی پوزیشن میں پھنس گیا ہے ، اور وقت کے ساتھ ہی صاف کیا جانا چاہئے۔

6) ہائیڈرولک پمپ کوئی دباؤ نہیں ، ہائیڈرولک پمپ کی ناکامی سے نمٹنا چاہئے۔

7) سسٹم کے اجزاء یا پائپ لائن کو پہنچنے والے نقصان اور تیل کے رساو کی ایک بڑی مقدار کو ، مرمت یا تبدیل کرنے کے لئے وقت پر جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔

3 ، سسٹم کا دباؤ بہت بڑا ہے ، ایڈجسٹمنٹ غیر موثر ہے ، مندرجہ ذیل وجوہات کے مطابق اسی طرح کے اقدامات کرنا چاہئے:

1) مرکزی والو سے پائلٹ والو تک کنٹرول آئل سرکٹ کو مسدود کردیا گیا ہے ، پائلٹ والو تیل کے دباؤ کو کنٹرول نہیں کرتا ہے ، اس سے منسلک ہونے کے لئے آئل سرکٹ کی جانچ پڑتال کرتا ہے۔

2) پائلٹ والو کے اندرونی آئل ڈرین پورٹ کو گندگی سے مسدود کردیا گیا ہے ، اور پائلٹ والو دباؤ کو کنٹرول نہیں کرسکتا ہے۔ پائلٹ والو کے اندرونی تیل خارج ہونے والے بندرگاہ کو صاف کرنا چاہئے۔

3) ڈیمپنگ ہول پہننا بہت بڑا ہے ، مرکزی اسپل کے دونوں سروں پر تیل کے دباؤ کا توازن ، سلائیڈ والو کو نہیں کھولا جاسکتا ہے ، اسے سٹینلیس سٹیل کی چادر جیسے ڈیمپنگ ہول یا ٹھیک نرم دھات کے تار کو سوراخ میں داخل کیا جانا چاہئے ، ڈیمپنگ ہول کے حصے کو بلاک کرنا چاہئے۔

4) تیل کی آلودگی ، سلائیڈ والو بند پوزیشن میں پھنس گیا ہے۔