Cummins M11QSMISM انجن Jiankebo solenoid والو 3871711 پر لاگو

جیک بریک انجن بریک ڈیوائس گاڑی کی سست رفتاری کے آلات کا ایک سیٹ ہے، اس کا بنیادی کام کرنے کا اصول انجن ایگزاسٹ والو والو فیز کو تبدیل کرنا ہے، تاکہ گاڑی میں کمی واقع ہو۔ کمپریشن اسٹروک کے اختتام پر، ایگزاسٹ والو کھول دیا جاتا ہے، تاکہ سلنڈر میں ہوا کو کمپریس کرنے پر انجن کے ذریعے کیا جانے والا کام ایگزاسٹ سسٹم میں چھوڑ دیا جائے، اور توانائی پسٹن میں واپس نہیں آتی، اور تسلسل گاڑی کے انجن کو پہیوں اور ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، اور اینٹی ڈریگ انجن کے آپریشن کے لیے واحد طاقت بن جاتی ہے۔

بنیادی طور پر، جیک بریک توانائی پیدا کرنے والے ڈیزل انجن کو توانائی جذب کرنے والے ایئر کمپریسر میں بدل دیتا ہے۔ یہ تبدیلی برقی طور پر کنٹرول شدہ ہائیڈرولک آلات کے ایک سیٹ کے ذریعے کی جاتی ہے، جو برقی کرنٹ سے شروع ہوتی ہے، اور ہائیڈرولک لاک کی حالت میں مکمل ہوتی ہے۔ انجن کے بریک کو سلنڈر باکس پر لگایا جا سکتا ہے یا راکر آرم سسٹم میں بنایا جا سکتا ہے، جو انجن کے راکر بازو سے میکانکی طور پر چالو ہوتا ہے۔ اگر انسٹرومنٹ پینل پر پاور سوئچ آن پوزیشن میں ہے تو جیسے ہی ڈرائیور کلچ لگنے پر ایکسلریٹر پیڈل چھوڑتا ہے انجن بریک چالو ہوجاتا ہے۔ جب ڈرائیور سروس بریک کا استعمال کرتا ہے، تو انجن بریک ڈیوائس بھی اپنے بریک اثر کو برقرار رکھے گی، تاکہ جیک بریک انجن بریک ڈیوائس اور گاڑی کی سروس بریک کے مشترکہ عمل کے تحت، گاڑی زیادہ سے زیادہ سستی کا اثر حاصل کرے۔