12v ریورس سولینائڈ والو AT179491 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G کے لیے

Solenoid والو خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے عام آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے ایک اہم الیکٹرک ایکچوایٹر ہے.solenoid والو کی مختلف حالتیں مختلف گیئرز کے مساوی ہیں، اور اس کی کام کرنے والی حالت خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی کام کرنے والی حالت کو بھی متاثر کرتی ہے۔قدرتی طور پر، solenoid والو کا پتہ لگانا خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی بحالی کے عمل کا ایک لازمی حصہ ہے.جب خودکار ٹرانسمیشن سولینائڈ والو ٹوٹ جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟

1. گیئر باکس نیچے نہیں جائے گا۔اگر گیئر باکس ڈاؤن شفٹ نہیں ہوتا ہے تو، شفٹ سولینائیڈ والوز میں سے ایک آن/آف پوزیشن میں پھنس سکتا ہے، جو صحیح گیئر پر دباؤ ڈالنے کے لیے تیل کو گیئر باکس کے جسم میں داخل ہونے سے روکے گا۔

2. سنگین تبدیلی میں تاخیر/غیر جانبدار الیکٹرانک آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی شفٹ کی وجہ سے ہوتی ہے، اور برقی مقناطیس کو مناسب گیئر شروع کرنے کے لیے ہائیڈرولک آئل کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔اگر شفٹ سولینائیڈ کو بہت زیادہ یا بہت کم کرنٹ موصول ہوتا ہے، یا اگر گندا ٹرانسمیشن آئل اس کے کھلنے/بند ہونے پر اثر انداز ہوتا ہے، تو گیئر میشنگ مشکل یا تاخیر کا شکار ہو سکتی ہے، جو ٹرانسمیشن کے آپریشن کو اس طرح متاثر کر سکتی ہے جیسے یہ ٹرانسمیشن میں عارضی طور پر بند ہو۔

3. گیئرز شفٹ کرنا غلط ہے۔ٹرانسمیشن سولینائڈ والو ناقص ہے۔ٹرانسمیشن گیئر کو چھوڑ سکتی ہے، بار بار گیئرز کے درمیان آگے پیچھے شفٹ ہو سکتی ہے، یا یہ شفٹ کرنے سے انکار کر سکتی ہے کیونکہ یہ پہلے گیئر میں پھنس گیا ہے۔

عام ٹرانسمیشن solenoid والو کی ناکامی کارکردگی اور حل
کار کے اہم حصے نام نہاد "تین بڑے حصے" ہیں: انجن، ٹرانسمیشن، چیسس، چاہے ناکامی کے اخراجات چھوٹے کیوں نہ ہوں، اس لیے ہمیں جلد از جلد اس مسئلے کو تلاش کرنے اور اسے حل کرنے کی ضرورت ہے۔آج، عام ٹرانسمیشن solenoid والو کی ناکامی کی کارکردگی اور حل کے چھوٹے ایڈیشن کا مختصراً تجزیہ کیا جاتا ہے۔

1. خراب کارکردگی: آپ واضح طور پر کار کو شروع کرنے میں دشواری محسوس کر سکتے ہیں۔اگرچہ ڈرائیونگ کے دوران ایکسلریٹر کی رفتار بڑھا دی جاتی ہے، لیکن تیز ہونے کا کوئی واضح نشان نہیں ہے۔
حل: ٹرانسمیشن گیئر کو بہتر چکنا کرنے کے لیے ٹرانسمیشن آئل کو چیک کرنے اور شامل کرنے کے لیے وقت پر پروفیشنل اسٹور پر جائیں۔

2. خرابی کی کارکردگی: کار شروع ہونے کے بعد، جب P گیئر دوسرے گیئر میں رکھا جائے گا، تو انجن فوراً بند ہو جائے گا۔

حل: اوپر کھینچیں اور مدد کا انتظار کریں۔مزید سنگین نقصانات سے بچنے کے لیے ڈرائیونگ جاری نہ رکھیں۔

3. خرابی کی کارکردگی: ڈرائیونگ کے دوران، انجن کے سست ہونے کی آواز اس وقت سنی جا سکتی ہے جب ایندھن کا دروازہ ایندھن بھر رہا ہو (P یا N گیئر میں ایکسلیٹر پر قدم رکھنے کے احساس کی طرح)، لیکن کار میں کوئی واضح ایکسلریشن نہیں ہے، اور ایکسلریشن ہے کمزورایک صورتحال یہ بھی ہے کہ فلیٹ سڑک بنیادی طور پر عام ہے، لیکن چڑھائی نسبتاً کمزور ہے، اور انجن کی رفتار بہت زیادہ ہے۔
حل: اوپر کھینچیں اور مدد کا انتظار کریں۔مزید سنگین نقصانات سے بچنے کے لیے ڈرائیونگ جاری نہ رکھیں۔