دو پوزیشن دو طرفہ ہائیڈرولک کارتوس والو SV16-22 اور والو بلاک

کارتوس والو کی تشکیل
کارتوس والو میں کور پلیٹ ، تھریڈڈ قسم کی دو قسمیں ہیں۔ کیپ پلیٹ کارتوس والو پائلٹ کے حصے ، کارتوس کا حصہ اور چینل بلاک پر مشتمل ہے۔
کنٹرول پلیٹ
کنٹرول کور پلیٹ کو عام طور پر تین قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: دباؤ ، بہاؤ ، سمت کنٹرول کور پلیٹ۔ کارتوس والو کے پائلٹ حصے کی حیثیت سے ، کنٹرول کور پلیٹ ایکسیس بلاک میں پائلٹ پلگ ان کو ٹھیک کرنے اور کارتوس والو کی طرف جانے والے چینلز پر مہر لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ کچھ آئل کنٹرول چینلز کے اندر اندر عملدرآمد کیا جاتا ہے ، اور کچھ کنٹرول آئل چینلز میں متعدد ڈیمپنگ پلگ یا پلگ لگائے جاتے ہیں تاکہ داخل ہونے کے ردعمل کے وقت کو ایڈجسٹ کیا جاسکے اور آئل سرکٹ کی سمت کو کنٹرول کیا جاسکے۔ یہ کچھ مخصوص اثرات کو حاصل کرنے کے ل some کچھ چھوٹے ہائیڈرولک اجزاء سے لیس ہے۔ مختصر یہ کہ ، کنٹرول کور پلیٹ کا کام پائلٹ کنٹرول آئل سرکٹ کو بات چیت کرنا اور مرکزی والو کی ورکنگ اسٹیٹ کو کنٹرول کرنا ہے۔
پلگ ان
کارتوس عام طور پر ایک موسم بہار ، ایک اسپل ، ایک والو آستین اور ایک مہر پر مشتمل ہوتا ہے ، جو کارتوس والو کی بنیادی اکائی تشکیل دیتا ہے ، اسپل اور والو آستین سیٹ والو کی تشکیل کرسکتی ہے ، اور بند ہونے پر سگ ماہی کی کارکردگی اچھی ہوتی ہے۔
دباؤ ، بہاؤ ، سمت کنٹرول ، اور متعدد اضافی کمپاؤنڈ کنٹرول افعال جیسے نم ، حفاظت سے تحفظ ، اور بفرنگ کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لئے اسپل کی نچلی شکل مختلف ہے۔
کارٹریج والو کنٹرول آئل کے تیل کی فراہمی اور تیل پر قابو پانے کے طریقوں کا تعین ہائیڈرولک سسٹم میں مختلف حالات کے مطابق کیا جاسکتا ہے ، اور داخلی کنٹرول اور بیرونی کنٹرول ، اندرونی خارج ہونے والے مادہ اور بیرونی خارج ہونے والے مادہ کے مختلف امتزاج ہیں۔ کھیت میں استعمال ہونے والے زیادہ تر داخل عام طور پر بند پلگ ان ہوتے ہیں۔ "عام طور پر بند" کا مطلب یہ ہے کہ مین آئل پورٹ A اور B کے درمیان راستہ موسم بہار کی قوت کے ذریعہ بند ہوجاتا ہے جب کنٹرول آئل منظور نہیں ہوتا ہے۔ "عام طور پر آن" کا مطلب کنٹرول پر نہیں ہے
جب دباؤ کنٹرول ہوتا ہے تو ، تیل کے مرکزی بندرگاہ A اور B کے مابین رابطے کو برقرار رکھنے کے لئے تیل کا انحصار موسم بہار کی قوت پر ہوتا ہے
صلاحیت کو چھوڑ دیا گیا ہے۔