آٹوموبائل راستہ گیس ٹریٹمنٹ سولینائڈ والو کوئیل FN15302

انڈکٹینس کنڈلی کو جلانے کا تجزیہ اور بحالی کا طریقہ

انڈکٹینس کنڈلی جلانے کی بہت ساری وجوہات ہیں ، اور ہم مندرجہ ذیل عوامل سے روک تھام پر غور کرسکتے ہیں۔

1. انڈکٹینس کنڈلی کا ڈیزائن مارجن کافی نہیں ہے۔لاگت کو بچانے کے ل the ، کارخانہ دار نے کچھ کمرہ نہیں چھوڑا۔ ڈیزائن مارجن اصل میں اس مصنوع کا ایک حصہ تھا جو جان بوجھ کر مختلف عوامل کے خیال میں ڈیزائن کیا گیا تھا جس کا ڈیزائن ڈیزائن کے عمل کے دوران ہوتا ہے۔

2. انامیلڈ تار کا معیار کا مسئلہ ؛پیداواری لاگت کو کم کرنے کے ل manufacture ، مینوفیکچررز درجہ حرارت کی مزاحمت کے ساتھ اناملڈ تاروں کا استعمال کرتے ہیں جو 130 ℃ ~ 150 ℃ سے کم ہیں۔

3. انڈکٹر کنڈلی کا درجہ حرارت میں اضافہ ؛عام طور پر ، انڈکٹکٹر کنڈلی کی ڈیزائن کی ضرورت 60K سے نیچے ہے ، اور پالئیےسٹر انیلمڈ تار کی گرمی کی مزاحمت 155 ℃ تک پہنچنا چاہئے۔ کچھ ڈیزائنرز لاگت کو کم کرنے اور انڈکٹکٹر کنڈلی کے درجہ حرارت کو 75K ～ 90K تک بڑھانے کے لئے انڈکٹر کنڈلی کے موڑ کی تعداد میں کمی کرتے ہیں ، جس سے انڈکٹکٹر ایک طویل وقت کے لئے اعلی درجہ حرارت پر تامچینی تامچینی تار کا کام بناتا ہے۔ ایک بار جب یہ ایک طویل وقت کے لئے اوورلوڈ ہوجاتا ہے تو ، اس سے کنڈکٹو حصوں سے خراب رابطے اور رابطے کی مزاحمت میں اضافہ ہوسکتا ہے ، جس سے انڈکٹکٹر کنڈلی کی موصلیت کی طاقت کو بہت حد تک کم کیا جاسکتا ہے۔

4. انڈکٹکٹر کنڈلی کی سکشن فورسز کے مابین کاؤنٹر فورس کوآرڈینیشن ؛جب وولٹیج کم ہے تو ، پل ان مشکل ہو جائے گا ، انڈکٹینس کنڈلی کا عملی وقت لمبا ہوگا ، اور انڈکٹینس کنڈلی کا مضبوط آغاز کرنے کا وقت لمبا ہوگا ، جو انڈکٹینس کنڈلی کو گرمی میں ڈالے گا ، اور اسی وقت سکشن کو زیادہ واضح طور پر فقدان بنائے گا جب تک کہ اس کو زیادہ سے زیادہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

5. پروڈکٹ ڈیزائن کی ورکنگ وولٹیج کی حد کافی وسیع نہیں ہے۔ایک بار جب وولٹیج 80 ٪ ~ 85 ٪ ہوجائے تو ، یہ ممکن ہے کہ اسے گرم حالت میں راغب نہ کیا جاسکے۔ جب وولٹیج 120 ٪ سے زیادہ ہو تو ، انڈکٹینس کنڈلی زیادہ گرمی میں آسان ہے۔

مذکورہ وجوہات کی وجہ سے انڈکٹینس کنڈلی جلا دی گئی ہے ، اور جب تک اس کی مرمت کی جائے تب تک اسے مسلسل استعمال کیا جاسکتا ہے۔ راستہ یہ ہے کہ کنڈلی کو پلٹائیں۔ جب تک شارٹ سرکٹ کی باری خاص طور پر بڑی نہیں ہوتی ہے ، شارٹ سرکٹ کنڈلی کے آخر میں ہوتا ہے ، اور باقی انڈکٹر کنڈلی برقرار رہتی ہیں ، تب خراب ہونے والے حصوں کو ہٹایا جاسکتا ہے اور باقی کو مسلسل استعمال کیا جاسکتا ہے ، جس کا کچھ انڈکٹرز کی کام کرنے کی کارکردگی پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔

در حقیقت ، جلائے جانے والے انڈکٹینس کنڈلیوں کے کچھ حادثات سے مکمل طور پر گریز کیا جاسکتا ہے ، اور جب تک کہ وہ پیداواری ضروریات اور سخت معیار کی ضروریات کے مطابق چلتے ہیں تب تک کچھ حادثات کو بڈ میں مؤثر طریقے سے ختم کیا جاسکتا ہے۔