پانی کے درجہ حرارت سینسر کا اصول:

پانی کے درجہ حرارت کا سینسر آٹوموبائل انجن کنٹرول سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، جو درجہ حرارت کو برقی سگنل میں تبدیل کر کے اسے آٹوموبائل انجن کنٹرول ماڈیول میں منتقل کر سکتا ہے۔ جب پانی کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، پانی پھیلتا ہے، اور پانی کی مخصوص حرارت کی گنجائش بڑی ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کی مزاحمت زیادہ ہوتی ہے۔ اس مزاحمتی تبدیلی کا پتہ انجن کنٹرول ماڈیول سے ہوتا ہے، جو فیول انجیکشن اور اگنیشن ٹائمنگ جیسے پیرامیٹرز کو کنٹرول کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، پانی کے درجہ حرارت کا سینسر اینٹی فریز کے درجہ حرارت کا بھی پتہ لگا سکتا ہے، جس سے ڈرائیور کو انجن کی کام کرنے کی حالت اور کولنگ سسٹم کی کام کرنے کی حالت کو سمجھنے میں مدد ملتی ہے۔
مختصر میں، پانی کے درجہ حرارت سینسر کے کام کرنے والے اصول پانی کی تھرمل توسیع اور سرد سنکچن کی خصوصیات پر مبنی ہے. جب پانی کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، پانی کی توسیع پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کی مزاحمت کو بڑا کرنے کا سبب بنتی ہے، اور مزاحمت کی تبدیلی کا انجن کنٹرول ماڈیول سے پتہ چلتا ہے، اس طرح انجن کی کام کرنے والی حالت کو کنٹرول کرتا ہے۔
کنٹینر میں پانی کی سطح کا سینسر محسوس شدہ پانی کی سطح کے سگنل کو کنٹرولر کو منتقل کرتا ہے، اور کنٹرولر میں موجود کمپیوٹر انحراف کو حاصل کرنے کے لیے پانی کی سطح کے ناپے ہوئے سگنل کا موازنہ کرتا ہے، اور پھر "کھلی" اور "بند" ہدایات جاری کرتا ہے۔ پانی کی فراہمی کے الیکٹرک والو کو انحراف کی نوعیت کے مطابق اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ کنٹینر پانی کی مقررہ سطح تک پہنچ جائے۔ پانی لینے کا طریقہ کار مکمل ہونے کے بعد، درجہ حرارت کنٹرول والے حصے میں موجود کمپیوٹر الیکٹرک والو کو ایک "اوپن" کمانڈ جاری کرتا ہے جو ہیٹ میڈیم فراہم کرتا ہے، لہذا سسٹم کنٹینر میں پانی کو گرم کرنا شروع کر دیتا ہے۔ درجہ حرارت سیٹ کرنے کے لیے۔ کنٹرولر نے والو کو بند کرنے، گرمی کے منبع کو کاٹنے کا حکم جاری کیا، اور نظام گرمی کے تحفظ کی حالت میں داخل ہو گیا۔ پروگرامنگ کے عمل میں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ نظام پانی کی محفوظ سطح تک نہ پہنچے، کنٹرول حرارتی منبع کا برقی ریگولیٹر والو کو نہیں کھولتا، تاکہ گرمی کے نقصان اور حادثات سے بچا جا سکے۔
پانی کا درجہ حرارت اور پانی کی سطح کا سینسر درجہ حرارت کنٹرول کرنے والے حصے اور پانی کی سطح کو کنٹرول کرنے والے حصے پر مشتمل ہوتا ہے، اور اسے الیکٹرک والو کے سامنے ایک ڈیکمپریشن ڈیوائس اور گرم کرنے کے لیے روٹری مفلر ہیٹر کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ کار کے پانی کے درجہ حرارت کا سینسر انجن بلاک یا سلنڈر ہیڈ کی واٹر جیکٹ پر نصب ہوتا ہے اور انجن کے کولنٹ درجہ حرارت کی پیمائش کرنے کے لیے کولنٹ کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہوتا ہے۔ کولنٹ تھرمامیٹر میں استعمال ہونے والا ٹمپریچر سینسر ایک منفی درجہ حرارت کوفیشینٹ تھرمسٹر (NTC) ہے، جس کی مزاحمت درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ کم ہو جاتی ہے، جس میں ایک تار ECU سے منسلک ہوتا ہے۔ دوسرا ایک گود کا تار ہے۔