متناسب سولینائڈ والو کھدائی کرنے والے حصے SV98-T40

1. ہائیڈرولک ون وے والو ٹوٹ جانے کے بعد ، بہت ساری ناکامییں ہوں گی جو نظام کام نہیں کرسکتی ہے۔

2. چونکہ مکینیکل سازوسامان کو ایک طویل وقت کے لئے روک دیا جاتا ہے ، اس سے ہائیڈرولک تیل کی خرابی ہوسکتی ہے ، جو آسانی سے پائپ لائن کی رساو کا باعث بن سکتی ہے اور اس کا حفاظتی اثر کھو سکتی ہے ، یا یہاں تک کہ دھماکے کا سبب بھی بن سکتی ہے۔ اس وقت ، ہائیڈرولک موٹر کی مرمت اور ان کی جگہ لینا ضروری ہے۔

3۔ جب حفاظتی سرکٹ میں کوئی ایکچوایٹر نہیں ہے یا الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ سلنڈر میں اینٹی فریجنگ اقدامات نہیں اٹھائے جاتے ہیں تو ، کولنگ سسٹم انتہائی درجہ حرارت پر سنجیدگی سے لیک ہوجائے گا ، اور ہائیڈرولک اسٹیشن کا درجہ حرارت 100 ℃ -140 ℃ سے تجاوز کر جائے گا ، لہذا اگر اس کی مرمت کرنا مشکل ہو جائے تو اس کی مرمت کرنا مشکل ہو جائے گا۔

4. جب پسٹن کو بڑھایا جاتا ہے تو ، یہ تیل کے ساتھ جڑا ہوتا ہے اور جب یہ پوزیشن میں ہوتا ہے تو اس کو الٹ کیا جاتا ہے ، جو غیر معمولی قوت پیدا کرے گا یا کمپن میں شور مچا دے گا۔

5۔ جب ہائیڈرولک سسٹم آن کیا جاتا ہے تو ، پسٹن راڈ (کالم) ہر حصے کے دباؤ کی وجہ سے جھکا جاتا ہے ، جو مہر کو نقصان پہنچائے گا اور رساو کا سبب بنے گا۔

6 ، ہائیڈرولک چیک والوز ، وہ ایکچوایٹر کو ریورس اور ریورس کرنے سے قاصر بناتے ہیں ، یعنی یہ کہنا ہے کہ ، چیک والو کی افتتاحی اور بندش نے اپنا کنٹرول فنکشن کھو دیا ہے۔

7. چپکی ہوئی یا چپکی ہوئی وجہ کی وجہ سے الیکٹرو ہائیڈرولک مسافر کے رابطے کی سطح کے تیز لباس پہننے کا رجحان ، اور سنگین اندرونی اور بیرونی رساو ہائیڈرولک تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ بڑھ سکتا ہے اور ہائیڈرولک ون وے والو کو تیزی سے نقصان پہنچا ہے۔

8. اگر آپ عام طور پر لمبے عرصے تک کام کرتے ہیں یا اکثر بڑی کمپن کی حالت میں مشین کو چلاتے ہیں تو ، ہائیڈرولک نلی کی ناقص دباؤ مزاحمت کا سبب بننا آسان ہے ، جو حفاظت اور زندگی کو متاثر کرے گا ، یا راستہ کے دباؤ کو بہت زیادہ بنائے گا ، جو کام کے حالات کے ذریعہ درکار دباؤ ایڈجسٹمنٹ کے لئے موزوں نہیں ہے۔