حفاظتی آئل پریشر والو YF08-00 پر دباؤ کو منظم کرنا

آئل پریشر والو ، جسے پروسیس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، کا تعلق مکمل طور پر کھلا اور مکمل طور پر بند والو سے ہے ، جسے کھولنے اور مضبوطی سے بند کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کا کام گیس کو تبدیل کرنا ہے ، احساس کے مرحلے میں تبادلوں کے کنکشن کی طرف بڑھنا ہے ، اور گردش کرنے والی گیس کی پیداوار تشکیل دینا ہے۔

گیس بنانے کے نظام کا آئل پریشر نیٹ ورک گیس بنانے کا مرکزی اعصاب ہے۔ یہ مائکرو کمپیوٹر کے ذریعہ بھیجی گئی سگنل ہدایات کو سختی سے انجام دیتا ہے اور گردش کے کام کو مکمل کرنے کے لئے گیس کے بہاؤ کی سمت کو تبدیل کرنے کے لئے آئل پریشر والو کو چلانے کے لئے طاقت منتقل کرتا ہے۔ ایکچوئٹر کی حیثیت سے ، ہائیڈرولک والو میں مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں: جگہ پر کھلنے اور بند ہونے کی درستگی ، بند ہونے کی سختی ، افتتاحی راستے کی استعمال کی شرح ، جگہ پر کھلنے اور بند ہونے کی رفتار ، اور وشوسنییتا اور آپریٹنگ کارکردگی۔ یہ گیس کے چولہے کے آپریشن کی حفاظت اور کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ہائیڈرولک والوز کی کارکردگی اور معیار کو یقینی بنانے اور ان میں بہتری لانے کے لئے ، والوز کے ڈیزائن ، تیاری اور مادی انتخاب کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

گیس کے چولہوں کی مستقل آپریشن کی صلاحیت میں بہتری کے ساتھ ، نئی پیداوار کی خصوصیات نے والوز کی کارکردگی اور معیار کے ل higher اعلی تقاضوں کو آگے بڑھایا ہے۔ لہذا ، ہر صنعت کار کو تیل کے دباؤ والوز کی کارکردگی اور معیار پر زیادہ توجہ دینی چاہئے۔ ماضی میں ، لوگوں نے صرف اس طرف توجہ دی کہ آیا والو کو مضبوطی سے بند کیا جاسکتا ہے اور اس کی خدمت زندگی۔

آج کل ، گیٹ والوز چھوٹے نائٹروجن کھاد کی صنعت کے گیس جنریشن سسٹم میں اب بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ بلو والو سب سے زیادہ استعمال ہونے والی پوزیشن ہے۔ سنگل فرنس سسٹم میں سے تقریبا 70 70 ٪ انلیٹ ایئر والو پوزیشن کے لئے والو گروپ کے طور پر گیٹ والو اور ہائیڈرولک تتلی والو کا استعمال کرتے ہیں۔ چونکہ گیٹ والو ایئر ڈکٹ پر سیدھی لائن میں جڑا ہوا ہے ، لہذا والو کی تنصیب کی وجہ سے کوئی موڑنے والا زاویہ نہیں ہوگا ، اور اڑانے والی مزاحمت پیدا نہیں کی جانی چاہئے۔ تاہم ، کیا اڑانے والی مزاحمت چھوٹی ہے؟ گیٹ والو کے اصل ڈیزائن میں دو کوتاہیاں ہیں۔ سب سے پہلے ، اندرونی حصے پیچیدہ اور گرنے میں آسان ہیں ، جس میں ناکامی کی شرح اور بحالی کی اعلی قیمت ہے۔ دوسرا ، رام کا فالج کافی نہیں ہے۔ جب یہ کھولا جاتا ہے تو ، رام کا 20 ٪ -25 ٪ والو پورٹ پر لٹکا ہوا ہے ، لہذا مزاحمت پیدا کرنے کے ل it اسے اٹھایا نہیں جاسکتا۔