ہائیڈرولک بیلنس والو ایکسویٹر ہائیڈرولک سلنڈر سپول CXHA-XAN

توازن والو کی ساخت اور کام کے اصول

ہائیڈرولک بیلنس والو تیل کو پورٹ 2 سے پورٹ 1 تک آزادانہ طور پر بہنے دیتا ہے۔ ہم نیچے دیے گئے اعداد و شمار کے اوپری حصے میں ڈھانچے کے خاکے سے دیکھ سکتے ہیں کہ جب پورٹ 2 کا تیل کا دباؤ پورٹ 1 سے زیادہ ہوتا ہے، تو اس کا اسپول سبز حصہ مائع دباؤ کی ڈرائیو کے تحت پورٹ 1 کی طرف بڑھتا ہے، اور چیک والو کھول دیا جاتا ہے، اور تیل پورٹ 2 سے پورٹ 1 تک آزادانہ طور پر بہہ سکتا ہے۔

پورٹ 1 سے پورٹ 2 کی طرف بہاؤ کو اس وقت تک روک دیا جاتا ہے جب تک کہ پائلٹ پورٹ کا دباؤ ایک خاص قدر تک نہ پہنچ جائے اور والو پورٹ کو کھولنے کے لیے نیلے رنگ کے اسپول کو بائیں طرف منتقل کر دیا جائے تاکہ تیل پورٹ 1 سے پورٹ 2 تک بہہ سکے۔

بندرگاہ بند ہو جاتی ہے جب پائلٹ کا دباؤ نیلے سپول کو کھولنے کے لیے ناکافی ہوتا ہے۔ پورٹ 1 سے پورٹ 2 تک کا بہاؤ منقطع ہے۔

بیلنس والو کی اصولی علامت مندرجہ ذیل ہے۔

ذیل کے اعداد و شمار میں ترتیب والو اور بیلنس والو کے امتزاج کے ذریعے، بڑے بہاؤ کی شرحوں کے لیے بہت سی بیلنس کنٹرول اسکیمیں حاصل کی جا سکتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، اگر پائلٹ مرحلے میں مختلف بیلنس والوز کا استعمال کیا جائے تو، مختلف قسم کے کنٹرول کے امتزاج حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ اس قسم کی کنٹرول اسکیم ڈیزائن آئیڈیا کو بہت بڑھا سکتی ہے۔

بیلنسنگ والو کو دباؤ کو محدود کرنے والے والو پائلٹ والو کے متوازی کنکشن کے طور پر:

مختلف کنٹرول کے عمل مختلف پائلٹ تناسب کے ساتھ متوازی توازن والوز کے ذریعے حاصل کیے جاتے ہیں۔ شکل 4 میں دو ڈائریکٹ ایکٹنگ بیلنسنگ والوز پری کنٹرول پر مشتمل ہیں۔ منفی بوجھ وہ پائلٹ والو ہے جو 2:1 کے تفریق دباؤ کے تناسب کو چالو کرتا ہے۔ جب بوجھ مثبت ہوتا ہے، یعنی جب ان لیٹ پر دباؤ لوڈ پریشر سے زیادہ ہوتا ہے، تو دوسرا پری کنٹرول بیلنس والو چالو ہوجاتا ہے، اور کنٹرول پریشر کا فرق 10:1 سے زیادہ ہوتا ہے۔ منفی بوجھ والے علاقے میں 10:1 بیلنس والو کو کھلنے سے روکنے کے لیے، دباؤ کو محدود کرنے والا والو R (دراصل ایک اوور فلو والو) ہوگا۔ جب انلیٹ پریشر زیادہ ہوتا ہے، تو دباؤ کو محدود کرنے والا والو R کھل جاتا ہے، اور 10:1 بیلنس والو کھولنے کے لیے پائلٹ پریشر سگنل وصول کرتا ہے۔

دباؤ کو محدود کرنے والے والو R کو ایڈجسٹ کرکے مختلف کنٹرول کی کارکردگی حاصل کی جاسکتی ہے۔