ایئر فلٹر ریگولیٹر ای پی وی 2 سیریز الیکٹرانک نیومیٹک متناسب متناسب
تفصیلات
منٹ کی فراہمی کا دباؤ: دباؤ +0.1 ایم پی اے
ماڈل نمبر: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
دباؤ کی حد مقرر کریں: 0.005 ~ 0.5MPA
ان پٹ سگنل موجودہ قسم: DC4 ~ 20MA ، DC0 ~ 20MA
ان پٹ سگنل وولٹیج کی قسم: DC0-5V ، DC0-10V
آؤٹ پٹ سگنل سوئچ آؤٹ پٹ: این پی این ، پی این پی
DC: 24V 10 ٪
ڈی سی: 24V 1.2a سے کم
ان پٹ مائبادا موجودہ قسم: 250Ω سے کم
ان پٹ مزاحمت وولٹیج کی قسم: تقریبا 6.5 کلو
پیش سیٹ ان پٹ: DC24VTYPE: تقریبا 4.7K
ینالاگ آؤٹ پٹ: "DC1-5V (بوجھ مائبادا: 1KωMOR سے زیادہ)
DC4-20MA (لوڈ مائبادا: 250 کلو سے زیادہ
6 ٪ (FS) کے اندر آؤٹ پٹ کی درستگی "
لکیری: 1 ٪ ایف ایس
سست: 0.5 ٪ fs
دہرانے کی اہلیت: 0.5 ٪ fs
درجہ حرارت کی خصوصیت: 2 ٪ ایف ایس
پریشر ڈسپلے کی درستگی: 2 ٪ ایف ایس
پریشر ڈسپلے گریجویشن: 1000 گریجویشن
محیطی درجہ حرارت: 0-50 ℃
تحفظ گریڈ: IP65
فراہمی کی اہلیت
فروخت یونٹ: ایک شے
سنگل پیکیج کا سائز: 7x4x5 سینٹی میٹر
سنگل مجموعی وزن: 0.300 کلوگرام
مصنوع کا تعارف
برقی متناسب والو الیکٹرانک کنٹرول کے ذریعہ بہاؤ کے تھروٹلنگ کنٹرول کا ادراک کرنا ہے۔ الیکٹرک کنٹرول پریشر ریگولیٹنگ ڈیوائس میں ایئر انلیٹ اور راستہ کو منظم کرنے والے سوئچ سولینائڈ والو ، دباؤ کا پتہ لگانے کا سینسر اور کنٹرول سرکٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب کوئی ان پٹ سگنل ہوتا ہے تو ، انٹیک سولینائڈ والو کھولی جاتی ہے ، راستہ سولینائڈ والو بند ہوجاتا ہے ، مرکزی والو پائلٹ چیمبر کو ہوا فراہم کرتا ہے ، اور مرکزی والو کور آؤٹ پٹ سیکنڈری پریشر کی طرف جاتا ہے۔
ساختی اصول میں ترمیم
جب ان پٹ سگنل میں اضافہ ہوتا ہے تو ، ہوا کی فراہمی کے لئے سولینائڈ والو کا پائلٹ والو 1 کو تبدیل کردیا جاتا ہے ، اور ہوائی راستہ کے لئے سولینائڈ پائلٹ والو ری سیٹ حالت میں ہوتا ہے ، پھر ہوا کی فراہمی کا دباؤ پائلٹ چیمبر 5 کو ایس یو پی پورٹ سے والو 1 کے ذریعے داخل کرتا ہے ، اور پائلٹ چیمبر میں دباؤ بڑھتا ہے ، اور ہوائی دباؤ ڈایف کے اوپری حصے پر کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے۔ ڈایافرام 2 کھولا جاتا ہے اور راستہ والو کور 3 بند ہوجاتا ہے ، جس کے نتیجے میں آؤٹ پٹ پریشر ہوتا ہے۔ اس آؤٹ پٹ پریشر کو پریشر سینسر 6 کے ذریعے کنٹرول سرکٹ 8 کو واپس کھلایا جاتا ہے۔ یہاں ، آؤٹ پٹ پریشر کو ہدف کی قیمت کے ساتھ جلدی سے موازنہ کیا جاتا ہے جب تک کہ یہ ان پٹ سگنل کے متناسب نہ ہو ، تاکہ ان پٹ سگنل کے تناسب میں آؤٹ پٹ پریشر تبدیل ہوجائے۔ چونکہ یہاں کوئی نوزل بافل میکانزم نہیں ہے ، لہذا والو نجاستوں کے لئے غیر سنجیدہ ہے اور اس میں اعلی وشوسنییتا ہے۔ ساختی اصول میں ترمیم
جب ان پٹ سگنل میں اضافہ ہوتا ہے تو ، ہوا کی فراہمی کے لئے سولینائڈ والو کا پائلٹ والو 1 کو تبدیل کردیا جاتا ہے ، اور ہوائی راستہ کے لئے سولینائڈ پائلٹ والو ری سیٹ حالت میں ہوتا ہے ، پھر ہوا کی فراہمی کا دباؤ پائلٹ چیمبر 5 کو ایس یو پی پورٹ سے والو 1 کے ذریعے داخل کرتا ہے ، اور پائلٹ چیمبر میں دباؤ بڑھتا ہے ، اور ہوائی دباؤ ڈایف کے اوپری حصے پر کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے ، اور ہوا کا دباؤ کام کرتا ہے۔ ڈایافرام 2 کھولا جاتا ہے اور راستہ والو کور 3 بند ہوجاتا ہے ، جس کے نتیجے میں آؤٹ پٹ پریشر ہوتا ہے۔ اس آؤٹ پٹ پریشر کو پریشر سینسر 6 کے ذریعے کنٹرول سرکٹ 8 کو واپس کھلایا جاتا ہے۔ یہاں ، آؤٹ پٹ پریشر کو ہدف کی قیمت کے ساتھ جلدی سے موازنہ کیا جاتا ہے جب تک کہ یہ ان پٹ سگنل کے متناسب نہ ہو ، تاکہ ان پٹ سگنل کے تناسب میں آؤٹ پٹ پریشر تبدیل ہوجائے۔ چونکہ یہاں کوئی نوزل بافل میکانزم نہیں ہے ، لہذا والو نجاستوں کے لئے غیر سنجیدہ ہے اور اس میں اعلی وشوسنییتا ہے۔
مصنوعات کی تصویر

کمپنی کی تفصیلات







کمپنی کا فائدہ

نقل و حمل

سوالات
