SV08-29 ہائڈفاس سیریز ہائی پریشر تھریڈ پلگ ان والو

ہائیڈرولک ریورسنگ والو کا استعمال کرتے وقت ہمیں کچھ دیکھ بھال اور صفائی کرنے کی ضرورت ہے ، تاکہ والو کے معمول کے استعمال اور طویل خدمت کی زندگی کو یقینی بنایا جاسکے۔ آئیے ایک نظر ڈالیں کہ والو کو کیسے صاف کریں۔

1. جب ہائیڈرولک ریورسنگ والو صاف ہوجاتا ہے تو ، اسے پہلے ہٹا دیا جانا چاہئے۔ صفائی سے پہلے اسے ہٹا دیں۔ جب الٹ پلنجر اور سلائیڈنگ بازو پر چکنائی استعمال کی جاتی ہے تو ، اسی طرح کا مائع یا چکنا کرنے والا تیل منتخب کیا جانا چاہئے ، تاکہ یہ بہتر کام کرسکے۔

2. صفائی کے عمل کو آہستہ آہستہ انجام دینا چاہئے۔ ملٹی وے والو میں تمام بقایا مائع کو نہ نکالیں۔

3. جب ہائی پریشر ، بھاپ یا گرم پانی کے ساتھ ملٹی وے ریورسنگ والو کی صفائی کرتے ہو تو ، غیر سنکنرن مائع کو بھی منتخب کیا جانا چاہئے۔

4. ہائیڈرولک ریورسنگ والو کی دیکھ بھال کے دوران ، ہر ماڈل کے لئے موزوں صفائی مائع کی جانچ کرنا اور استعمال سے پہلے انتخاب کرنا ضروری ہے۔

5 ، برقی مقناطیسی کنڈلی کے گراؤنڈنگ تار کو منقطع کرنا یقینی بنائیں ، تاکہ برقی مقناطیسی مداخلت سے بچ سکیں ، اور پھر صفائی کے لئے ڈٹرجنٹ یا دیگر مائعات کا استعمال کریں۔

6. جب ملٹی وے ریورسنگ والو کے اندرونی حصے کی صفائی کرتے ہو تو ، ملٹی وے ریورسنگ والو کو پہلے بند کیا جانا چاہئے ، اور ہائیڈرولک آئل کو نکالا جانا چاہئے ، اور پھر فلٹر عنصر اور دیگر حصوں کو صفائی کے لئے ہٹا دیا جانا چاہئے۔

پائلٹ ریلیف والو کے دباؤ کی ناکامی کا خاتمہ طریقہ

1. مین والو کور کے نم ہوش کو جدا کریں ، اسے مؤثر طریقے سے صاف کریں اور اسے دوبارہ جمع کریں۔

2. فلٹرز شامل کریں یا سامان پر نیا تیل تبدیل کریں۔

3 ، والو میں موسم بہار کی مرمت یا بہتر نئے موسم بہار ؛

مذکورہ بالا مواد یہی وجہ ہے کہ ژاؤوبین کے ذریعہ مشترکہ پائلٹ ریلیف والو دباؤ میں اضافہ نہیں ہوسکتا ہے۔ جب ہم اس کی وجہ جانتے ہیں تو ، ہم سب کی مدد کرنے کی امید میں اسے مؤثر طریقے سے ختم کرسکتے ہیں۔

سب سے پہلے ، پائلٹ ریلیف والو کا دباؤ کیوں نہیں بڑھ سکتا

1. اگر اسمبلی سے پہلے مرکزی اسپل کو صاف نہیں کیا گیا ہے تو ، اسمبلی کے دوران تیل بہت گندا یا ملبہ لایا جائے گا ، جس سے مرکزی اسپل کے نم ہولڈ سوراخ کی رکاوٹ ہوگی۔

2. اسمبلی کا معیار ناقص ہے ، لہذا جمع ہونے پر درستگی زیادہ نہیں ہے ، اور حصوں کی خود کلیئرنس خود اچھی طرح سے ایڈجسٹ نہیں ہے ، لہذا مرکزی والو کور ابتدائی پوزیشن میں پھنس گیا ہے۔

3. والو کی واپسی کا موسم بہار ٹوٹ یا جھکا ہوا ہے ، جس کے نتیجے میں مرکزی والو کور کو دوبارہ ترتیب نہیں دیا جاتا ہے۔