1. انٹیک پریشر درجہ حرارت سینسر کے نقصان کا رجحان:

position آن پوزیشن میں ، انجن فالٹ لائٹ ہمیشہ جاری رہتی ہے۔

(2) جب ایکسلریٹر پر آہستہ آہستہ سیٹو میں قدم رکھتے ہو تو سیاہ دھواں کی تھوڑی مقدار ، اور تیزی سے تیز ہونے پر سیاہ دھواں کی ایک بڑی مقدار۔

③ انجن بورنگ ہے ؛

④ فالٹ کوڈ: P01D6 (انٹیک پریشر سینسر کا وولٹیج نچلی حد سے کم ہے) وجہ تجزیہ: انٹیک پریشر سگنل غیر معمولی ہے ، اور ای سی یو صحیح انٹیک کی صحیح معلومات حاصل نہیں کرسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں غیر معمولی ایندھن کا انجیکشن ہوتا ہے ، لہذا دہن ناکافی ہے ، انجن بورنگ ہے ، اور کالا دھواں خارج ہوتا ہے۔ وائرنگ کنٹرول کنکشن اور سینسر کی ناکامی میں دشواری اس ناکامی کا باعث بن سکتی ہے۔ حل: انٹیک پریشر درجہ حرارت سینسر چیک کریں۔

2 ، پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کو نقصان پہنچانے کا رجحان:

position آن پوزیشن میں ، انجن فالٹ لائٹ ہمیشہ جاری رہتی ہے۔

per گیئر میں پانی کا درجہ حرارت ہمیشہ 120 Z ZI کی زیادہ سے زیادہ قیمت کو ظاہر کرتا ہے۔

③ انجن ٹارک اور بورنگ میں محدود ہے۔

④ فالٹ کوڈ: P003D (پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کا وولٹیج نچلی حد سے کم ہے) تجزیہ کریں: پانی کا درجہ حرارت سینسر ناکام ہوجاتا ہے ، اور ای سی یو ایک متبادل قیمت کا استعمال کرتا ہے جب اس کا پتہ لگاتا ہے کہ پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کا آؤٹ پٹ سگنل قابل اعتبار نہیں ہے ، اور ای سی یو انجن کے ٹارک کو انجن کی حفاظت کے مقصد سے محدود کرتا ہے۔ حل: پانی کے درجہ حرارت کا سینسر چیک کریں۔

3. آئل پریشر سینسر کا نقصان:

starting شروع کرنے کے بعد ، تیل کے دباؤ کا اشارے ہمیشہ جاری رہتا ہے۔

engine انجن فالٹ لائٹ ہمیشہ جاری رہتی ہے۔

(3) بیکار رفتار ، تیل کے دباؤ کی قیمت 0.99 کو ظاہر کرتی ہے۔ ④ فالٹ کوڈ: P01CA (آئل پریشر سینسر کا وولٹیج اوپری حد سے زیادہ ہے) تجزیہ: آئل پریشر سینسر کی تحقیقات کو شدید نقصان پہنچا ہے ، اور ای سی یو کا پتہ چلتا ہے کہ آئل پریشر سینسر منسلک نہیں ہے ، اور آلہ کی نمائش کی قیمت ECU کی اندرونی متبادل قیمت ہے۔ حل: آئل پریشر سینسر کو چیک کریں۔

4. OBD ساکٹ ٹرمینلز کا برا رابطہ:

position آن پوزیشن میں ، تشخیصی آلے کی بجلی کی فراہمی معمول کی بات ہے ، لیکن یہ متعلقہ معلومات کو پڑھنے کے لئے ای سی یو میں داخل نہیں ہوسکتی ہے۔

fact کوئی غلطی کا کوڈ نہیں۔ تجزیہ تجزیہ: OBD ساکٹ ٹرمینل سے باہر نکلتا ہے ، جس کے نتیجے میں خراب رابطے ہوتے ہیں ، اور تشخیصی آلہ اور ECU بات چیت نہیں کرسکتے ہیں۔ حل: OBD ساکٹ ٹرمینل کو چیک کریں۔

5. NOX سینسر کے تار استعمال کا شارٹ سرکٹ کا رجحان:

start آغاز کے بعد ، OBD فالٹ لائٹ ہمیشہ جاری رہتی ہے۔

② انجن ٹارک اور بورنگ میں محدود ہے۔

③ فالٹ کوڈز: P0050 (بہاو NOX سینسر استقبالیہ کے ٹائم آؤٹ کا اشارہ کرسکتا ہے) اور P018C (بہاو NOX سینسر کی تیاری کا ٹائم آؤٹ)۔ کاز تجزیہ: NOX سینسر کی افادیت ختم ہوگئی ، مختصر گردش اور گراؤنڈ ، اور NOX سینسر عام طور پر کام نہیں کرسکتا تھا ، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ اخراج ، انجن کا محدود ٹارک اور نظام کے الارم کا سامنا ہوتا ہے۔ حل: NOX سینسر کی وائرنگ کنٹرول کو چیک کریں۔