1. کاربن جمع

انجن کی ناقص دہن کی وجہ سے ، آکسیجن سینسر کی سطح پر کاربن کے ذخائر تشکیل پائے جاتے ہیں ، یا تیل کے داغ یا دھول جیسے ذخائر آکسیجن سینسر میں داخل ہوتے ہیں ، جو آکسیجن سینسر میں داخل ہونے سے باہر کی ہوا میں رکاوٹ یا روکیں گے ، جس سے آکسیجن سینسر کے غلط آؤٹ پٹ سگنل کو غلط نہیں بنایا جاسکتا ہے ، اور ای سی یو ہوائی ایندھن کا تناسب درست نہیں کرسکتا ہے۔ کاربن جمع کرنا بنیادی طور پر ایندھن کی کھپت میں اضافے اور اخراج کے حراستی میں واضح اضافے میں ظاہر ہوتا ہے۔ اس وقت ، اگر تلچھٹ کو ہٹا دیا جاتا ہے تو ، یہ عام کام دوبارہ شروع کردے گا۔

2. آکسیجن سینسر کا سیرامک ​​ٹکڑا

آکسیجن سینسر کا سیرامک ​​سخت اور ٹوٹنے والا ہے ، اور یہ ٹوٹ سکتا ہے اور ناکام ہوسکتا ہے اگر اسے کسی سخت چیز سے دستک دی جائے یا مضبوط ہوا کے بہاؤ سے دھویا جائے۔ لہذا ، سنبھالتے وقت خصوصی خیال رکھنا چاہئے ، اور مسائل کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے۔

3. ہیٹر مزاحمت کے تار کو جلا دیا گیا ہے

گرم آکسیجن سینسر کے ل if ، اگر ہیٹر مزاحمت کے تار کو ختم کردیا گیا ہے تو ، سینسر کو عام کام کے درجہ حرارت تک پہنچنا اور اس کے کام سے محروم ہونا مشکل ہے۔

4. آکسیجن سینسر کا اندرونی سرکٹ ٹوٹ گیا ہے۔

5. آکسیجن سینسر کے ظاہری رنگ کا رنگ

آکسیجن سینسر کو راستہ پائپ سے ہٹا دیں ، اور چیک کریں کہ آیا سینسر ہاؤسنگ پر وینٹ ہول کو مسدود کردیا گیا ہے اور سیرامک ​​کور کو نقصان پہنچا ہے۔ اگر اسے نقصان پہنچا ہے تو ، آکسیجن سینسر کو تبدیل کریں۔

آکسیجن سینسر کی نوک کے رنگ کا مشاہدہ کرکے بھی غلطی کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے:

① ہلکی بھوری رنگ کا نوک: یہ آکسیجن سینسر کا معمول کا رنگ ہے۔

② سفید نوک: یہ سلیکن آلودگی کی وجہ سے ہوتا ہے ، اور آکسیجن سینسر کو اس وقت تبدیل کرنا ضروری ہے۔

③ براؤن ٹپ: یہ لیڈ آلودگی کی وجہ سے ہے۔ اگر یہ سنجیدہ ہے تو ، آکسیجن سینسر کو بھی تبدیل کرنا ہوگا۔

④ سیاہ نوک: یہ کاربن ڈپازٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ انجن کاربن ڈپازٹ کی غلطی کو ختم کرنے کے بعد ، آکسیجن سینسر پر کاربن ڈپازٹ خود بخود ہٹایا جاسکتا ہے۔

مرکزی آکسیجن سینسر میں زرکونیا عنصر کو گرم کرنے کے لئے حرارتی چھڑی شامل ہے۔ حرارتی چھڑی کو کمپیوٹر (ECU) کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب ہوا کی مقدار چھوٹی ہوتی ہے (راستہ کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے) تو ، سینسر کو گرم کرنے کے لئے حرارتی چھڑی کی طرف موجودہ بہاؤ ، تاکہ آکسیجن کی حراستی کا درست پتہ چل سکے۔

ٹیوب کے سائز والے زیرکونیم عنصر (زرو 2 _ 2) کے اندرونی اور بیرونی اطراف میں پلاٹینم الیکٹروڈ کا اہتمام کیا جاتا ہے۔ پلاٹینم الیکٹروڈ کی حفاظت کے ل the ، موٹر کا بیرونی پہلو سیرامکس سے ڈھکا ہوا ہے ، اور اندرونی طرف میں آکسیجن کی حراستی ماحول سے زیادہ ہے ، جبکہ بیرونی طرف میں آکسیجن کی حراستی آٹوموبائل راستہ گیس کی حراستی سے کم ہے۔