درخواست کا طریقہ

1۔اگر ایگزاسٹ آکسیجن سینسر سے لیس الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ فیول انجیکشن انجن کام میں ناکام ہوجاتا ہے، جیسے کہ غیر مستحکم رفتار، کمزور سرعت، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور ضرورت سے زیادہ ایگزاسٹ گیس، اور ایندھن کی فراہمی اور اگنیشن ڈیوائس میں کوئی دوسری خرابی نہیں ہے، تو یہ بہت امکان ہے کہ آکسیجن سینسر اور متعلقہ سرکٹس میں کچھ گڑبڑ ہے۔

2. زیادہ تر انجنوں کے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں خود چیکنگ کا کام ہوتا ہے۔ جب آکسیجن سینسر یا متعلقہ پرزے فیل ہو جاتے ہیں، تو کمپیوٹر خود بخود خرابی کا مواد لکھ لے گا، اور دیکھ بھال کرنے والے اہلکار خصوصی ڈیکوڈر کے ساتھ فالٹ کوڈ کو پڑھ کر ہی مسئلہ کا پتہ لگا سکتے ہیں۔ لیکن اگر کوئی خاص سامان نہ ہو تو کیا ہوگا؟ آکسیجن سینسر کے معیار کو فوری طور پر چیک کرنے کے کئی طریقے یہ ہیں۔

3. اگر یہ شبہ ہو کہ ناکامی جیسے کہ غیر مستحکم رفتار یا خراب سرعت آکسیجن سینسر کی وجہ سے ہے، تو اوور ہالنگ کرتے وقت صرف آکسیجن سینسر کے کنیکٹر کو ان پلگ کریں۔ اگر انجن فیل ہو جائے تو اس کا مطلب ہے کہ آکسیجن سینسر خراب ہو گیا ہے اور اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اگر انجن فیل ہو جائے تو دوسری جگہوں سے وجہ تلاش کریں۔

4. ہائی امپیڈینس وولٹ میٹر کا استعمال آکسیجن سینسر کے معیار کو بھی جانچ سکتا ہے۔ وولٹ میٹر کو آکسیجن سینسر کے آؤٹ پٹ اینڈ پر متوازی طور پر جوڑیں۔ عام حالات میں، وولٹیج کو 0-1V کے درمیان تبدیل ہونا چاہیے، اور درمیانی قدر تقریباً 500mV ہے۔ اگر آؤٹ پٹ وولٹیج زیادہ دیر تک تبدیل نہیں ہوتا ہے، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ آکسیجن سینسر کو نقصان پہنچا ہے۔

5. درحقیقت، آکسیجن سینسر ایک بہت ہی پائیدار جزو ہے، اور اسے 3 سال یا اس سے زیادہ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جب تک کہ ایندھن کا معیار معیار سے گزر جائے۔ آکسیجن سینسر کا غیر معمولی نقصان زیادہ تر ایندھن میں سیسہ کی زیادتی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ تین طرفہ کیٹیلیٹک آلات سے لیس کاریں چلانے والے ڈرائیوروں کو اس پر توجہ دینی چاہیے۔