0042 مہر بند کنیکٹر ایل پی جی سی این جی متبادل سولینائڈ کنڈلی

سولینائڈ والو کنڈلی اندرونی قطر میں 29 ملی میٹر اونچائی اور 9 ملی میٹر ہے۔
1. ریل اسپرےنگ کنڈلی کے سکریپ کا فیصلہ کرنے کے لئے شرائط: چیک کریں کہ آیا تار ہارنیس روٹ پر ہوا کا رساو ہے یا نہیں اور آیا چار کنڈلیوں کی مزاحمت 9 اور 3 اوہم کے درمیان ہے۔

دوسرا ، مصنوعات کو تھرمو پلاسٹک مواد یا شعلہ ریٹارڈنٹ اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم رال کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے ، جس میں درجہ حرارت کی اعلی مزاحمت اور نمی کی مزاحمت بہترین ہوتی ہے۔ آٹوموبائل ڈوئل ایندھن ایل پی جی/سی این جی ریفنگ سسٹم ، گیس کامن ریل ، موٹرسائیکل ڈیوائس ، اور عام طور پر استعمال شدہ وولٹیج ریزٹر ڈی سی 12 وی میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔

iii: ① عام ریل انجیکٹر کے ساخت اور تکنیکی پیرامیٹرز

1 ، شکل کا ڈھانچہ

یہ بنیادی طور پر تجارتی گاڑیوں کے ایندھن انجیکٹروں کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جو انجیکشن کے تین فارموں کا احساس کرسکتے ہیں: پری انجیکشن ، مین انجیکشن اور پوسٹ انجیکشن۔ ایندھن کے انجیکشن کی مقدار اور ایندھن کے انجیکشن کی مدت کا تعین نظام کے دباؤ اور بجلی کے وقت سے ہوتا ہے ، اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ذریعہ کارفرما ہوتے ہیں۔ اس وقت ، تجارتی گاڑی کے انجیکٹر بنیادی طور پر درج ذیل شکلوں میں ہیں۔

2. اہم تکنیکی پیرامیٹرز

کنڈلی مزاحمت: 230mΩ

زیادہ سے زیادہ پاور آن ٹائم: 4 ایم ایس

زیادہ سے زیادہ ورکنگ ریل پریشر: 1600 بار

ing کامن ریل انجیکٹر کا کام کرنے کا اصول

آپریشن کا اصول

آف (کوئی انجیکشن نہیں) => آن (انجیکشن شروع کریں) => مکمل افتتاحی (انجیکشن) => آف (انجیکشن مقدار میں کمی) => مکمل بند ہونا (انجیکشن اسٹاپ)

ril عام ریل انجیکٹروں کی عام ناکامیوں اور ان کے امتیازی سلوک سے پہلے کے طریقوں۔

1. ایندھن کی داخلی سنکنرن

نیکٹورفالٹ علامات: انجن بے دردی سے کام کرتا ہے ، اور دروازے کو ایندھن دیتے وقت سیاہ دھواں خارج ہوتا ہے۔

ناکامی کی وجہ: ایندھن میں بہت زیادہ پانی ؛

حل: 1. ایندھن کے معیار کو یقینی بنائیں۔ 2. پانی کو باقاعدگی سے نکالیں اور تیل کے پانی کے جداکار کے معیار کو یقینی بنائیں۔

2. انجیکٹر کی اندرونی نشست کی سطح پہنی جاتی ہے۔

غلطی کا رجحان: غلطی کی روشنی جاری ہے ، جب گیس کا دروازہ بھرا ہوا ہے تو سیاہ دھواں خارج ہوتا ہے ، اور بجلی ناکافی ہوتی ہے۔

ناکامی کی وجہ: ایندھن میں بڑی تعداد میں عمدہ ذرات شامل ہیں۔

حل: فلٹر کے معیار کو یقینی بنائیں ، خاص طور پر ٹھیک فلٹریشن کے معیار کو۔ ایندھن کو آلودہ کرنے اور ایندھن کے معیار کو یقینی بنانے سے بیرونی ماحول سے بچنے کے لئے آئل ٹینک کے وینٹ ہول میں فلٹر ڈیوائس انسٹال کریں۔

3 ، کاپر گاسکیٹ مہر اچھا نہیں ہے ، سلنڈر گیس چینلنگ۔

غلطی کی علامات: ناکافی انجن کی طاقت ، دہن گیس واپسی کے تیل میں فرار ؛

ناکامی کی وجہ: تانبے کے گاسکیٹ کو ذرات کے ذریعہ کھڑا کیا گیا تھا اور اس پر مہر نہیں لگائی جاسکتی تھی۔

حل: انجیکٹر انسٹال کرتے وقت تانبے کی گسکیٹ ، انجن بڑھتے ہوئے سوراخ اور انجیکٹر کی صفائی کو یقینی بنائیں۔

تانبے کی گسکیٹ کو دوبارہ استعمال نہیں کیا جاسکتا۔ بوش نے متعدد گاسکیٹوں کے استعمال سے بچنے کے لئے صرف ایک تانبے کے گسکیٹ کو استعمال کرنے کی سفارش کی ہے۔

4 ، برقی مقناطیسی والو برقی مقناطیسی کنڈلی پگھلنے

غلطی کی علامت: انجیکٹر عام طور پر کام نہیں کرسکتا۔

ناکامی کی وجہ: سولینائڈ والو کنڈلی بہت زیادہ پاور آن وولٹیج یا بہت طویل پاور آن ٹائم کی وجہ سے پگھلی جاتی ہے۔

حل: ایندھن کے انجیکٹر کو مصنوعی طور پر طاقت دینے سے منع کیا گیا ہے۔

5 ، مکینیکل انسان ساختہ نقصان

غلطی کی علامت: مکینیکل نقصان کی وجہ سے انجیکٹر عام طور پر کام نہیں کرسکتا ، اور انجن غیر مستحکم ہے۔

ناکامی کی وجہ: غلط آپریشن اور غیر معقول تنصیب۔

حل: 1. کسی نہ کسی طرح کے آپریشن سے بچنے کے لئے سولینائڈ والو کیپ ، ٹرمینل اور بنڈل پلگ سخت کریں۔ 2. ہدایت دستی کے مطابق سخت ایندھن کے انجیکٹر کو انسٹال کریں۔

چہارم: سولینائڈ والو کامن ریل انجیکٹر کا ڈھانچہ ڈایاگرام
. موجودہ کنٹرول سولینائڈ والو آرمیچر کو راغب کرتا ہے ، اور آرمیچر ایندھن کے انجیکشن کے لئے ایندھن انجیکٹر کھولنے کے لئے والو اسٹیم اور سوئی والو جوڑے کو چلاتا ہے۔

لہذا ، ایندھن کے انجیکٹر کو کنٹرول کرنا ایندھن کے انجیکٹر کے سولینائڈ والو کو کنٹرول کرنا ہے۔ سولینائڈ والو کنڈلی کے برابر ہے ، جو کنڈلی کے ذریعے موجودہ گزر کر برقی مقناطیسی قوت پیدا کرتا ہے۔ موجودہ جتنا زیادہ ہوگا ، جب تک کہ آرمیچر کو راغب نہیں کیا جاسکتا ہے ، برقی مقناطیسی قوت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ عملی اطلاق میں ، انجیکٹر عام طور پر پہلے ایک بڑے موجودہ کے ساتھ آن کیا جاتا ہے ، اور پھر سولینائڈ والو کو کم کرنٹ کے ساتھ رکھا جاتا ہے۔